O transporte rodoviário de mercadorias caiu 12,7% no primeiro trimestre de 2026. O que está a acontecer?
Os dados são do INE e foram publicados no início de junho: o transporte rodoviário de mercadorias registou uma redução de 12,7% face ao período homólogo, com apenas 24,4 milhões de toneladas movimentadas, tendo sido o meio de transporte mais penalizado. E não foi o único. O transporte marítimo de mercadorias desceu 6,5%, o ferroviário diminuiu 2,1% e o aéreo 0,3%.
Em suma, o sector do transporte de mercadorias em Portugal está a abrandar em todas as frentes e nenhum modo de transporte ficou imune a esta tendência.
Mas o que é que isto significa, na prática, para quem trabalha nesta área?
Menos volume de carga rodoviária, mais pressão para encontrar clientes
Quando o mercado encolhe, a concorrência inevitavelmente aumenta. Transportadoras que antes tinham uma carteira de clientes estável começam a sentir os espaços em branco na agenda. Os camiões saem menos vezes – ou saem com menos carga. Consequentemente, cada viagem que não é aproveitada ao máximo representa dinheiro que fica em cima da mesa.
No entanto, é importante perceber que a procura não desapareceu por completo. A principal divisão transportada continuou a ser os produtos não energéticos das indústrias extrativas, com 24,2% do total, seguidos de outros produtos minerais não metálicos, com 13,1%, e de produtos alimentares, bebidas e tabaco, com 10,3%. Ou seja, há sectores que continuam a precisar de transporte rodoviário de mercadorias. O problema, portanto, não é a procura em si – é a visibilidade e o acesso a essas cargas.
O que está por detrás desta quebra?
Não há uma causa única. A conjuntura económica europeia mais fraca, a redução da atividade industrial em alguns setores, os custos operacionais que continuam elevados e a incerteza nos mercados externos contribuem todos para este cenário. Para muitas empresas, o reflexo é imediato: pedem menos, movem menos, e o transporte sente isso primeiro.
O que podem fazer as empresas de transporte rodoviário?
A resposta passa, em grande parte, por não depender de um único cliente ou de um único tipo de carga. Em alturas como esta, diversificar a carteira de clientes é o que distingue as empresas que aguentam das que ficam paradas à espera. E é exatamente aqui que uma bolsa de cargas faz diferença.
Na CargonetOnline, transportadoras e indústrias encontram-se diretamente, sem intermediários. As empresas de transporte têm acesso a cargas disponíveis todos os dias, de clientes que publicam as suas necessidades diretamente na plataforma. Sem comissões por carga. Sem burocracia. Com suporte de uma equipa especializada e com a possibilidade de encontrar motoristas através da bolsa de motoristas integrada na plataforma.
Para as indústrias e empresas de comércio, a vantagem é igualmente clara: publicar uma carga leva minutos, e são as empresas de transporte disponíveis que entram em contacto. Sem necessidade de fazer prospeção de fornecedores ou gerir dezenas de contactos.
Em mercados em queda, ganham os mais ágeis
Não é necessariamente o maior que sobrevive a uma fase de contração, mas quem consegue adaptar-se mais depressa. Ter acesso a uma plataforma de transporte de mercadorias com cargas ativas, atualizada e focada no mercado português faz toda a diferença quando o telefone não toca como antes.
Como a CargonetOnline ajuda no transporte de mercadorias em Portugal
Na CargonetOnline, transportadoras e indústrias encontram-se directamente, sem comissões por carga e sem burocracia. As empresas de transporte têm acesso a cargas disponíveis todos os dias, publicadas por clientes que utilizam a plataforma para encontrar parceiros de transporte fiáveis. Para além disso, a plataforma inclui uma bolsa de motoristas integrada, o que facilita também a gestão de recursos humanos em períodos de maior ou menor procura.
Para as indústrias e empresas de comércio, a vantagem é igualmente clara: publicar uma carga demora minutos, e são as transportadoras disponíveis que entram em contacto – sem necessidade de fazer prospeção de fornecedores ou de gerir dezenas de contactos dispersos.
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